高速公路波形梁钢防撞护栏板生产厂家

发布者: 发布时间:2016/10/10 9:52:11 阅读:次 【字体:

  镀锌护栏板结构组成及应用解析

  大家应该都知道,镀锌护栏板属于防护产品的一种,因此其在设计时采用特殊的工艺制作而成,使其具备应有性能。那么大家对于这款产品了解多少呢?下面就跟随小编简要了解下其结构组成及相关应用吧。

镀锌护栏板结构组成

  这种镀锌护栏板采用国标Q195、低碳钢板等材质,挤压成型后喷塑或浸塑或热镀锌,其中上锌量可达600克以上,主要应用于高速公路、大型停车场等的安全的防撞。护栏板折弯即增加美观性,同时增加网片强度,它通过自动生产线挤压成型而成,表面整洁无损伤,防腐性极强;表面处理方式成熟;PE&PVC材料具有无毒无害,防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点,室外环境中使用寿命可达10-20年;产品结构简练、美观实用、便于运输、安装,防盗性能好,受实际地形限制小,对于山地、坡地、多弯地带适应性特强,成本适中,适合大面积采用。

  防撞护栏施工放线定位方法解析

  防撞护栏属于护栏设施的一种,其在施工时需要进行立柱的防线定位。这种立柱放线定位对防撞护栏的外观质量影响很大,掌握好立柱定位放线的方法至关重要。

  一般在进行防撞护栏立柱放线定位时,需要先确定立柱的间距,以桥梁、通道、活动护栏口、立交、平交为控制点进行测距。立柱的间距分为2m和4m两种,2m间距的为加强立柱,4m间距的为普通立柱,而实际施工中经常出现异形间距,所安装的护栏板称异形板,异形板由于间距不定,所以制造难度大,又影响工程,因此在确定立柱间距时尽可能减少异形间距。如两座桥之间,要先测量两桥间距,看能否不出现异形间距,如果出现异形间距,要确定把异形间距出现在哪一端,或中间,然后记录下桩号及间距尺寸,以便专门制作异型护栏板。

防撞护栏施工

  红绿灯防撞护栏基本结构及性能解析

  红绿灯防撞护栏主要为了防止车辆出现危险状况时,产生一个缓冲作用,尽可能减少危害。那么大家对于这款产品了解多少呢?下面就简要介绍下其基本结构及性能。

  这种红绿灯防撞护栏包括路面杆、电动机,所述路面杆的两端经臂杆与安装在路面下方的主轴固定连接,主轴套装在轴套内,其两端由内向外依次安装有轴承、卡簧、水封、臂杆及锁紧螺母,其中轴承、卡簧和水封均置于轴套内,主轴的其中一端在锁紧螺母与臂杆之间安装有大齿轮,大齿轮与电动机主轴一端上的小齿轮相啮合,电动机主轴另一端安装有曲轴杆,曲轴杆的触头位于两个行程开关之间,两个行程开关以并联方式连接正反控制器,路口红灯和绿灯也以并联方式连接正反控制器,正反控制器的电源输入端连接电源保护开关后接总电源,其输出端与电动机的供电线路相连接。高速公路波形梁钢防撞护栏板生产厂家问题解析大全。