贵州高速公路设置波形护栏板的根本目的

发布者: 发布时间:2017/4/17 9:49:33 阅读:次 【字体:

   贵州高速公路设置波形护栏板的根本目的

  我国高速公路设计规范里规定,边坡的坡度和路堤高度比例在1:1到1:4之间,边沟垂直深度不足4米就可以不安装防撞护栏。美国的高速公路边坡的坡度和高度比例已经达到了1:4,有的甚至达到了1:6,几乎是和高速公路路面没有什么落差,车辆一旦冲出路面很少会出现损害和伤亡,并且可以自行回到路面上,因此美国的高速公路基本没防撞护栏。

贵州高速公路设置波形护栏板的根本目的

  中国因为受土地等因素的限制,高速公路的边坡比例和边沟深度虽然是符合了国家不安装防撞护栏的标准,但是还属于陡坡,车辆一旦冲出路面对于车辆的损害和对于人的损伤都比较严重。

  贵州公路护栏在设计时应注意以下几点:

  一、公路护栏的结构,主要以安全为主而设计

  公路护栏主要应用在城市交通,满足市政交通管理的需要,公路护栏采用的是组装式安装技术,确保市政交通护栏要求的高强度、高安全性的要求,采用高硬度的锌合金原材料,加工、合理设计而成,能够满足不同环境及领域的需求。安装方式简便,运输简单,不需要技术人员的参加,满足交通的特殊要求。当护栏板受到意外损坏,不需要整体更换,只需要专用的工具对损坏部分进行更换,在市政财政的安装、维护方面节约了大量的人力和财力。

  二、公路护栏外表涂层的性能设计

  公路护栏是道路永久的保护屏障,长期需求和使用的场所。公路护栏使用要求能够满足不生锈、不褪色、不龟裂、不粉化,保持色泽持久而鲜艳、抗脏自洁、免维护,省却频繁维护带来的财力及人力损耗,更避免因维护带来的交通不便、不安全及环境污染等。因此公路护栏的各种数据都与涂层品质有关,不能简单的进行处理,需要永久性涂层保护,赋予公路护栏优异的防腐耐锈性。

  三、公路护栏需要有装饰美化城市,所以色彩功能设计不容小瞧

  公路护栏不仅要去在质量上过硬,还需要在功能上完善,在装饰美化作用上更有体现。城市相当于一个人的脸面,必须要做好。用什么来装饰你的脸面呢?劣质化妆品敷在脸上,肯定是会引起脸部过敏等其他不好的效果,公路护栏也是一样,使用劣质的公路护栏,一则存在很大的安全隐患,二是影响整体的美观,三是后期维护及保养需要花费大量的成本。

  重庆林鼎交通不断地提供产品的生产技术的同时,在产品的生产过程中不断加强和完善产品的质保体系,对生产过程中的每一个环节严格把关,对每一个出产的产品进行严格的质量检测,确保产品的质量,做到客户无退货销售记录。

  国务院安委会巡查组检查邵武国道316线生命安全防护工程

  4月14日下午,国务院安委会巡查组一行到南平邵武国道316线拿口镇界竹村交叉路口检查生命安全防护工程。

  巡查组先后对交通标示标志、钢筋混泥土防撞墙、波形梁钢护栏、减速带等安装及设置情况进行实地查看,详细了解了该段公路安全生命防护工程的设计、建设等方面的具体做法。

  巡查组充分肯定了邵武公路分局公路安全生命防护工程方面的做法及经验,对该处的隐患整治成效给予认可。

  同时指出,公路生命安全防护工程具有重要意义,希望公路部门在日后的工作中能继续完善,大力推进公路生命安全防护工程建设,着力解决道路交通安全设施的基础性难题。

  据了解

  为加强道路行车安全,提升公路生命防护能力,我省开展了道路交通安全综合整治“三年行动”和“三年提升”工程。邵武国省道生命安全防护工程自2011年开工建设以来,邵武公路分局投入总资金2176.9万元。

  其中在国省道、县乡道修建波形梁钢护栏、钢筋混泥土护栏343处/55732米,设置各类标志牌706面,画设路面标线46379平方米,在平交道口设置减速带130处/785米,设置警示柱2140根。