造成波形梁护栏损坏的原因和科学的修复措施

发布者: 发布时间:2017/5/5 10:27:29 阅读:次 【字体:

  贵州波形梁护栏是公路上的一种以波纹状钢板互相拼接并且由立柱支撑的连续的半刚性护栏,主要是为了保护过往车辆、行人的安全,减少因道路交通事故而造成的损失。由于护栏的表面颜色鲜艳,结构统一整齐,也增加了公路整体的美观度。但是,在一些空气污染严重、雨水变“酸雨”的地方,波形梁护栏的表面腐蚀严重,长期以往这种护栏的寿命会大大缩减。另外在一些交通事故高发地段,因撞击造成的护栏的部件损坏和缺失得不到及时更换,使得原本应该发挥防护作用的护栏起不到丝毫作用。因此,了解造成波形梁护栏受损的原因和正确的补救方法显得格外重要。

贵州波形梁护栏

  自然因素

  众所周知,波形梁护栏的表面覆盖着热镀的锌层,主要是为了防止内部材料腐蚀和氧化。一旦受到自然的雨水腐蚀造成锌层的脱落,内部材料就会氧化生锈,长期下去就会造成护栏的防撞性能降低和产品的使用寿命减少。因此,要对已安装波形梁护栏的道路定期检查,破坏的地方及时修复。在一些重工业区,波形梁护栏的表面处理要热镀锌,还应该进行喷塑的处理方式。

  人为因素

  人为因素主要指的是事故车辆对护栏结构撞击造成的损坏,根据损坏的程度不同有以下2中应对方式:

  1.损坏不太严重。事故造成的波形梁护栏梁板变形较小,立柱受撞击导致弯曲度不大的情况下可以采取就地修复的方法。把受损的部位卸下通过机械恢复原来的形状,立柱要在弯曲的部位割缝、加热,然后校直,再在表面贴焊上附加钢板。等冷却之后进行表面的防锈处理。

  2.结构严重变形。对于这种情况,应该更换受损部位的配件,切不可修复再用。因为这种变形即使修复之后,其护栏的防撞性能大打折扣,一旦发生任何事故后果不堪设想。

  波形护栏是道路公路上最常见的交通安全设施,是一种半刚性的护栏。波形护栏通过连续的梁柱结构使得车辆与护栏件产生摩擦,并且由于材质的半刚性可以产生变形来吸收碰撞能量,从而发挥防撞和防护的能力。由于道路对防撞等级的需求有所不同,因而在实际运用中波形护栏的型号规格也有所不同。比如说高速中路的道路中央,要求波形护栏至少具备A级甚至S级防撞等级。根据防撞等级的需求并且结合道路自身的情况,使得高速公路中央护栏具备双面性,才能与高速路侧护栏相对应,发挥护栏对道路的防护作用。

  中央护栏A级防撞等级所需的是双波形护栏,S级防撞等级是三波形护栏。无论是双波形还是三波形,一律采用组合型或者分设型的构造方式。分设型构造方式适用于道路中央部分相对较宽,中央带内的构造物较多且路下埋设有管线的路段,组合型适用于高速公路整体道路宽度较窄,中央带内构造物不多或者地下埋设的管线较少的路段。高速路中央护栏要求护栏板的厚度不得低于4mm,立柱有求直径为140壁厚不低于4.5mm,另外立柱根据需要作预埋套筒式的处理方式。在某些特殊的地方可在横梁上部或者中间部分加设防眩板。

  整体来说中央部分的护栏比较复杂,对于配件的要求高,因为高速公路上行驶速度快,一旦出现任何事故,中央部分的护栏防护不到位极易导致事故车辆冲向对向车道,造成二次伤害。