高速公路波形护栏的作用及其设计条件

发布者: 发布时间:2017/6/28 9:48:39 阅读:次 【字体:

  高速公路波形护栏是高速公路上不可缺少的基本设施,对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容:标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。

  高速公路波形护栏作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色,由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路边坡取值较陡,也就是说相对的增加了路侧的危险性,在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇比较密集,下穿主线通道较多,这就意味着要抬高路堤高度,从而也增加了路侧的危险性。除了路堤高度较高、边坡较陡之外,中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值,这就要求我们要安装高速公路护栏。

  高速公路波形护栏的作用及其设计条件高速公路护栏护栏的作用及其设计条件高速公路护栏护栏的作用及其设计条件。高速公路护栏护栏既要防止失控车辆冲出路外碰撞路外的障碍物或其他设施,或冲过中央分隔带闯入对向车道引起更大的交通事故,同时还要能使车辆回复到正常行驶方向,对司乘人员的损伤最小,并且要能起到诱导视线的作用。

  高速公路波形护栏一般分为柔性护栏、半刚性护栏及刚性护栏,柔性护栏一般指的是缆索护栏,刚性护栏一般指的是水泥混凝土护栏,半刚性护栏一般指的是梁式护栏。梁式护栏是一种用支柱固定的梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞,梁式护栏具有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能量,其损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,能与道路线形相协调,外形美观。其中波形梁护栏是近期国内外应用最为广泛的。

  冬季防撞护栏钢遮板的施工防御性能

  一般施工护栏板的时候都会选择在春秋季,在冬季施工需要面临的问题一般都比较多,下面我们将为您展示一下冬季安装护栏板需要注意的几个重要的问题,作为常识了解一下也是不错的。跟随着冬季的来临由于土壤的问题,这给施工带来不小的麻烦,怎么不信?那么帮你分析一下:冬季的土壤很坚硬,内部含有的水分难以干燥,因此把支撑结构构架埋放在这样的土壤当中自然对支架的使用寿命以及各方面的应用能力都起到不小的冲击,同时由于季节的更替,对支架的固定也起到一个考验的作用,因此冬季施工的确挑战不小。

  另外在安装护栏板的时候我们还要考虑到人的因素,毕竟是因为人在施工,当人的思维出现问题,施工也就会有偏差了,在冬季的环境里需要施工人员在寒冷的环境里保持敏捷的思维,这就考验人的毅力了,另外这是施工中最关键而且是最需要有细心的状态的工作,施工禁不起差错,任何的差错都有可能造成施工出现问题,现在最广泛的应用就是波形护栏板,它的厚度一般是两毫米到十毫米。

  护栏板的撞击力是很强的他不会弯曲,他的柔韧性可以让他在被撞击的时候弯曲,出现波形的褶皱但是不会断裂,从而保障高速公路的正常运行,不会出现重大的交通事故。阻挡撞击的策略是保障交通安全的有力保证。

  公路护栏波纹板用的各种材料规定

  公路护栏波纹板用的各种材料应符合以下各项规定。

  1、公路护栏波纹板均采用 4mm厚高速公路护栏板,立柱采用Φ140×4.5圆钢管立柱和□130×130×6方钢管立柱 (SB 级)。

  2、护栏板与立柱连接,采用六角形防阻块连接,SB级采用300×200×290×4.5 防阻块连接。

  3、地下管线、通信入孔和手孔两侧上方填土高度小于 1.3m 的路段采用现浇混凝土基础方式安装立柱,其立柱基础 1.5m 范围内的填土密实度应满足路基一般要求,土方路段护栏采用打入式立柱,石质路段以及无法打入立柱的路段,采用钻孔施工法。

  4、护栏板防盗可采用设计中的防盗螺栓连接。

  5、公路护栏波纹板、立柱、端头及连接螺栓所用普通碳素结构钢(Q235),其技术条件应符合 《碳素钢技术条件》(GB700—88)的规定。

  6、拼接公路护栏波纹板的螺栓应采用高强螺栓,材料采用 45 号钢,其技术条件应符合 《钢结构用扭剪型高强度螺栓连接副》(GB3632~36331995)的规定。

  7、防阻块材料可用型钢来制造,其技术条件应符合 《冷弯型钢技术条件》(GB6725—2002)的规定。

  8、立柱埋置于混凝土中时,混凝土用材料应符合交通行业标准 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—2002)的规定。