畅行川北的守护者 ——记川北公司绵阳管理处金子山路维中队

发布者: 发布时间:2017/8/4 10:15:53 阅读:次 【字体:

绵广高速一路向北,过了厚坝就蜿蜒穿行在V字形的深谷里,周围高山环峙,一天中阳光能照到的时间十分有限,当地人俗称为阴山,雨雾暗冰十分频繁,交通事故时有发生,曾被称为全国十大“魔鬼路段”之一。

 畅行川北的守护者 ——记川北公司绵阳管理处金子山路维中队

十五年来,为实现该路段的保通保畅,总有这样一群穿着藏青色制服的人,不畏严寒酷暑,殚精竭虑,不懈努力,勤勤恳恳地守护着这段“魔鬼路段”的平安畅通,他们就是这段路上的“守护者”。

畅行川北的守护者

看完这段视频

让我们一起走近绵阳管理处金子山路维中队

看看他们的故事

故事一

金子山道路危险 路维队员来保险

在2008年抗冰救灾保通中,金子山路维中队兵分多路,分布在友于大桥、姚家大桥等几个积雪较厚的路段,和管理处应急救援队伍昼夜在路上破冰除雪,撒融雪盐,抢通被冰雪封闭的高速公路,同时还要疏导车辆,维护交通秩序。

由于没有机械作业,队员们只能靠铁锹一镐一镐地凿冰,一铲一铲地撒盐。一连几天连续作战,吃的是饼干加方便面,队员们累得实在熬不住了,就裹着大衣在巡逻车里打个盹,直到线路畅通,汽车安全通过。

2016年3月,在一起重大事故处置中,金子山主线道路严重堵塞,应急车道无法正常通行排障设备,在这样的情况下,路维中队的队员徒步20公里到达滞留点,给沿途滞留车辆指挥疏导,自己携带排障设备走到了事故现场。

“断道就是命令,抢险就是战斗”。中队有名清排障队员叫李仕鑫,凭借经验和责任心,几年的功夫就总结出一套快速清排障作业流程。按照这个流程,每遇到清排障时,队员就能快速判断出需要什么清排障设备,吊车在哪里驻车,在哪里挂绳,配重多少?孰轻孰重,孰先孰后,一目了然。此法大大提高了金子山路段的救援效率。

队员们凭借自己坚持换回驾驶员的舒适与快捷,解他人所急,解他人所忧。驾驶员们常说:“金子山的道路危险,金子山的队员保险啊!”

故事二能坚持下来的 凭的都是毅力

在金子山路维中队的驻地,队长甘好指着一张高速公路示意图,详细地介绍他们中队负责管护的金子山路段的具体情况,每一个弯每一道坡都说地很细,他说:“这条路已经长在心里头了。”

队长甘好在金子山中队已经呆了五年。他家在绵阳游仙区,家住得远,每次下班回家连午饭也赶不上,索性每周回一次家,遇到冬天道路结冰或者大雾,半月也难回一次家。对于金子山中队的队员们来说,这样的情况并不少见。

金子山路维中队一直驻守着厚坝站K1606至剑门关站K1551,这里属于京昆高速的咽喉地带,辖区内有分水岭、石瓮子和官垭子三座隧道。从金子山到剑门关40公里的路程落差却有190米,复杂的道路环境,大流量的重载货车,导致交通事故频繁。据统计,从2010年至今,平均每天有4起清排障作业。

2008年冬天的那场冰雪灾害,持续时间之长,前所未有。长长的车龙趴在高速公路上动弹不得,司机们着急,路维队员们更是着急。队员们没有一个能按时下班,全都在铺满厚厚冰雪的高速公路上连续奋战几天几夜。“能坚持下来的,凭的都是毅力!”队长甘好自豪地说。

故事三人在路上 路在心上

2015年初,川北公司通过专业评估后,决定于2015年10月至次年12月,分两期对厚坝至剑门关段的所有上下分幅路段进行了交安升级改造,把原来的波形护栏全部改造成钢筋混凝土防撞护栏。施工需要占用上下两幅各一个车道,施工区域车辆必须单道通行,这对日通行量为1.6万辆以上的川北咽喉路段来说无疑是个巨大的挑战。

而这里每天下午5时至次日8时都是货车通行的高峰期,占道施工更使这段路的拥堵程度雪上加霜。队员们每天下午四点吃晚饭,之后就匆匆赶赴施工区域,对过往车辆进行警示和疏导,夜里通宵值守在施工现场。高强度的工作,队员们下班倒头就睡,第二天下午两点多醒来,吃过晚饭又开始工作。

交安改造的一年多时间里,队员们都是这样分批循环工作着,也正是由于队员们的值守,才更好地保障了施工的顺利进行和该区域车辆通行的安全。

那是2015年2月19日,正值除夕前夜。在值班的外勤人员正准备晚餐之时,接到了一名司机的求救电话,高速路上因事故导致车辆无法通行。为排除车辆故障,最短时间内恢复道路通行,让归家过年的人们尽早回家,中队全体值班队员紧急出动,立即调派清障车拖离故障车辆,疏导被堵车流。

全体路维员冒着严寒,艰苦奋战4个小时,被堵车辆开始缓慢通行,不仅如此,队员们还给驾驶员送燃油,送食物、药品,有时还需送修理工具……至凌晨,道路终于全面恢复通行,路维队员们为广大车主抢修出一条“回家之路”。

高速公路路维员每天对高速公路例行巡查四次,迎着朝阳,顶着烈日,送走晚霞,奔波在高速公路,穿梭在车流中。俯身清理路障,耐心宣传安全,微笑服务迎车主,文明高效为畅通……拿队员们的话说,你只要在路上,路就装在心里,司乘所需,职责使然啊!

加强安全管理 多项举措保障畅通

近年来,一系列、多点位、长时间的养护施工对大流量、重载交通的绵广高速安全管理来说,无疑是一场严峻的考验。为此,负责绵广高速安全管理的路维部门打出了一套组合拳,多举措护驾绵广高速“魔鬼路段”,保证施工顺利推进,保障道路安全畅通。

一是对全道路反光设施、路面标线进行了增设和更新。在护栏立柱增设高强级反光膜,将原反光40m间距的反光效果缩短至12m。引进了风车式反光轮廓标,太阳能防雾轮廓条形灯。在绵广高速秋冬季节容易起雾的路段安装了雾天防撞预警系统。在隧道内安装了反光环,增强隧道内视觉轮廓。将金子山至剑门关路段部分路面边线、中线改画震荡标线。

二是添置了防撞车用于施工区域和事故救援区域的防护。添置了融雪剂自动喷洒车,提高冬季道路除冰融雪效率。

三是对李家河、友于大桥段重要路段和重点施工点位实施重点防护。增设爆闪灯、测速箱、反光轮廓标、反光柱等警示设施,有效提醒驾驶人员控制车速、安全行驶。

四是绵阳管理处本着“就近就快、安全清障”的原则,优化了救援力量布点,将现有路维清排障车辆和社会救援单位人员和设备分别在绵阳南、绵阳北、江油北、厚坝、金子山、剑门关进行驻点,努力提高交通事故救援清障救援效率。

五是路维部门采取人员24小时现场轮流值守,用餐在现场、交接班在现场、工作安排在现场,不论吹风下雨还是严寒酷暑。做到了事前检查、事中驻守、事后总结,确保了各专项施工无安全责任事故。

六是路维队和高速交警、执法大队实行联勤联动,错峰巡逻,保障施工路段和事故多发路段的巡查密度。

七是强化应急预案演练,提高应急救援反应速度。加强与地方政府、高速交警、交通执法的沟通,增加火灾、道路救援等应急预案演练频次,力求应急救援及时、高效。