遵义公路局公路安全生命防护工程科研获奖

 　　遵义公路局公路安全生命防护工程科研获奖

　　G243湄潭至余庆段该路段处治前后弯公路风险等级由Ⅴ级降为Ⅲ级。

　　遵义公路管理局《贵州山区二级公路安全生命防护工程关键技术研究与推广应用》结题并取得突出成果，被省公路学会评定为二等奖，并授予单位及课题研究参与者黄吉国、吴明友、韩碧进、郑世伦、罗 波、伍 强、李朝忠、何跃坤个人获奖证书。

　　K18+000-K18+300段安全隐患治理，,施工结束至今没有发生一起伤亡事故。

　　《贵州山区二级公路安全生命防护工程关键技术研究与推广应用》课题基于G243湄潭至余庆段公路生命防护示范工程建设实践立项，是该工程建设理念、技术研究、建设经验的总结推广。该工程2016年实施，是我国南方交通运输部唯一的国道安全生命防护示范工程。建设单位遵义公路管理局创新性地采用车辆运行监测和反馈系统、彩色轮胎、彩色防滑路面、旋转式防撞护栏等先进技术，主要贯彻了三个方面的理念：一是精准设防理念，按照"适用、安全、经济、环保"要求，针对整治路段影响交通安全的主要因素，采取综合措施进行整治，避免盲目设防或过度设防;二是陌生用路者安全行使理念。站在不熟悉道路使用者角度去设置标志、标牌、标线和各种警示、导向标志标牌，不断提高整条公路的安全防范水平;三是"路侧宽余"和"容错" 理念。通过路侧加宽、加盖边沟盖板和设置旋转式防撞护栏等措施，对脱离正常轨迹车辆进行纠偏或将安全损失降到最低。据G243督查湄潭至余庆段公路生命防护示范工程实施后评估报告数据，高风险路段风险等级明显下降，2017年1-3月全路段交通事故与2011-2016年同期事故平均数相比分别下降33.33%、60%、60%。

　　大乌江隧道进出口处铺设彩色防滑路面，安装旋转式防撞护栏

　　今年9月，G243湄潭至余庆段公路生命防护示范工程迎接交通运输部平安交通专项整治行动督查，督察组对G243湄潭至余庆段公路生命防护示范工程建设效果十分满意，高度赞扬建设单位积极领会交通运输部安排实施公路安全生命防护示范工程的深刻用意，勤于思考、敢于创新、善于总结，通过建设示范工程，形成了具有贵州山区特色的二级公路安全生命防护关键技术和措施。11月下旬，交通运输部还将组织专家组对G243湄潭至余庆段公路生命防护示范工程进行全面评估。

　　车撞开路中护栏又撞上对向车道防撞栏,车严重受损,好在人没事

　　大货车司机驾车时打盹,致使大货车失控,撞开威青高速中央隔离护栏,又撞上对向车道外侧护栏,好在没造成人员伤亡,也没有发生二次交通事故。

　　11月6日凌晨1时许,威青高速公路青岛方向42公里附近,一辆大货车猛撞路中隔离护栏,撞开护栏后冲进对向车道,再撞击对向车道外侧防撞栏,最终停在对向车道内,车身横跨应急车道、慢车道。

　　高速交警乳山大队赶往现场,发现大货车头受损严重,被撞护栏、车体碎片散落一地,好在大货车司乘人员没有受伤。棘手的是,大货车油箱破裂,大量柴油洒在路面上,存在安全隐患;而且该车是重型半挂车,车上有30吨化肥,车已无法行驶,这个庞然大物横在路上妨碍交通。

　　民警立即在现场摆反光锥,并安排疏导车辆。路政调来一辆大型货车并雇了几名装卸工,转运走半挂车上的30吨化肥。之后,大货车、半挂车分离开,被拖移至附近停车场。7个多小时后,事发路段恢复正常通行。

　　大货车司机朱某交代,他从德州齐河县出发运30吨化肥到文登,自5日15时许进入高速公路,只在诸城服务区短时间休息了一次。事发时,他不断打盹,致使车失控。

　　《道路交通安全法》第二十二条第二款规定:过度疲劳影响安全驾驶的,不得驾驶机动车。《山东省实施<道路交通安全法>办法》四十五条第一款规定:禁止机动车驾驶人疲劳驾驶。机动车驾驶人连续驾车行驶不得超过四个小时,停车休息时间不得少于二十分钟。

　　朱某被罚款200元,还将承担高速公路设施维修恢复费