公路波形梁钢护栏运用优势
发布时间:2017/3/10 9:34:37 阅读:

  无论是在高速公路还是在城市道路上,一般都会修建一系列公路波形梁钢护栏段,这样以便在车辆发生失控操作不当的情况时冲向护栏时不至于发生更坏的情况。

  但一般的高速公路防撞护栏板设施承受撞击力度不够,且不能起到一定的缓冲作用,同时容易受损,撞击毁损程度大,修复成本高,影响其使用性能及使用寿命。

  先护栏市场公开了一种波形防撞护栏板装置,包括横梁及设置在横梁两侧的支撑柱,支撑柱底部安装有底座,底座为加重底座,其底座下部还设有抓地装置,横梁下部安装有钢绞线。

  公路波形梁钢护栏钢绞线两端固定在支撑柱上,钢绞线下部横向设有管道结构,支撑柱上开有对应管道结构的通孔,管道结构两端位于通孔内,管道结构下部竖向设有若干钢制护栏段,钢制护栏段通过螺栓结构固定在支撑柱上,高速护栏板段底部连接在预留管上。

  (1)公路波形梁钢护栏一般宜采用连续辊压成形。

  (2)对于变截面波形梁板采用液压冷弯成形时,每块波形梁板必须一次压制完成,不得分段压制采用连续辊压成形的等截面波形梁板进一步加工成变截面板时.应采用液爪冷弯成形,不得采用冲压方式加工.

  (3)内卷边槽钢立柱应采用冷弯成形,不得采用折弯方式加。

  (4)波形梁板上的螺拴孔.必须定位正确,每一端部的所有拼接螺拴孔应一次冲孔完成。

  (5)钢护栏端头应-采用模压成形。

  (6)公路波形梁钢护栏安装于曲线半径小于70 m路段的公路波形梁钢护栏,其波形梁板应根据曲线平径的大小加工成相应的弧线形。

  高速公路护栏板的镀锌如果残留的水份中含有来自海水中的氯化物、自工业环境 的硫化物或来自镀锌来中锌的含量过高时,必须更换镀液或降温处理并打捞锌渣,以防止锌粒过密。但由于镀锌工艺和控制成本等原因,存在少量锌粒是不可避免的固有现象。

  高速公路护栏板材料在运输和装卸过程中不可避免地会产生擦痕 ,从热浸镀锌的特性中,我们知道镀件从外到里为纯锌一锌铁合金一,铁颜色存有较大差异,以后对比明显。

  高速公路护栏板的阳极保护特性对护擦伤锌栏材料的轻微擦伤有保护作用,对擦痕,可采用富锌漆进行处理。

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