贵州波形高速护栏板运用组成和分类
发布时间:2017/4/19 9:23:37 阅读:

  贵州波形高速护栏规格的应用

  贵州波形高速护栏的规格有很多种,护栏板的规格主要以板子的厚度为标准,具体用什么厚度的板子主要根据具体公路级别所决定的,高级别的路段用的是规格比较高的波形护栏板,反之,就是规格比较次一点的,

  一般高速公路所用的贵州波形高速护栏是国标的4320mm*310mm*85mm*4.0mm,护栏板的厚度是4.0mm,这个厚度的护栏板基本能抵御车辆撞击而来的能量,一般三级、四级公路所用的护栏板规格不用这么高,基本就是4.0mm一下的护栏板,这样既能抵御一般的车辆事故,又不至于材料浪费。

贵州波形高速护栏板运用组成和分类

  标准用量编辑

  贵州高速波形护栏板用量:标准段立柱间距4米,每公里用250块板,250根立柱,端头2个,柱帽250个,

  防阻块250个,连接螺栓M16×170/42 250套,拼接螺栓M16×35 2000套。

  常用路侧波形梁护栏按防撞等级可分为B、A、SB、SA、SS五级,按防撞等级可分为A级和S级。S级护栏属于加强型,适用于道路两侧特别危险的路段使用,A级用于专用公路。

  按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用,B级用于专用公路。

  贵州波形高速护栏是由两片波形钢护栏板和两根立柱组成的,具体的结构是立柱夹在波形钢护栏之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护的作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观大方。

  贵州波形高速护栏产品分类规格:路侧波形梁护栏,波形梁护栏。

  按防撞等级分类:路侧波形梁护栏可分为B、A、SB、SA、SS五个等级,高速公路防撞护栏一般用的是冷弯型钢产品。更持久、耐用和耐腐蚀,非常适合在高速公路上的使用。

  贵州波形高速护栏按设置地点和防撞等级来分类。按设置地点可以分为路侧护栏和中央分隔带护栏。按防撞等级一般可分为A级和B级。A级护栏是属于加强型,适用于路侧特别危险的路段使用;B级用于一般的公路路段。

  按照行业标准JT/T281—2007《高速公路波形梁钢护栏》热浸镀锌波形梁钢护栏和立柱的相信说明:

  热镀锌防腐层质量 镀锌附着量 g/m2 平均镀锌附着量 板 ≥600 立柱 防阻块 ≥350 最低镀锌附着量 板 ≥425 立柱 防阻块 ≥275 镀层厚度 μm 平均镀层厚度 板 ≥85 立柱 防阻块 ≥50 最低镀层厚度 板 ≥61 立柱 防阻块 ≥39 热浸镀锌+纯聚酯静电喷涂双涂层波形梁钢护栏和立柱。平均镀层附着量 g/m2 板 ≥270 立柱 平均镀层厚度μm 板 ≥39 立柱 涂塑层平均厚度μm 板 ≥76 立柱。

  高速公路护栏的产品主要的类别就是以上几种,这几种高速公路上常用的,其他可能在高速公路上用的少,这里就没有进行说明了。我们根据高速路的特点和各个护栏板的特点优缺点来决定怎么来使用?发扬其优势,避其短处,合理利用每一个资源。

  我国的高速公路安全设施设计主要包括以下内容:标志、标线及突起路标、护栏、隔离栅、视线诱导设施、桥梁防抛网、防撞桶、里程牌、百米桩及公路界碑。高速公路护栏板是高速公路上不可缺少的基本设施,对发挥高速公路的效能、预防和减少交通事故的发生有着十分重要的作用。自从高速公路在我国开始大量修建以来,人们对于安全设施的认识也有了很大的提高。除了路堤高度较高、边坡较陡之外,中央分隔带、路缘带、路肩等宽度与国外相比也偏向下限值,这就要求我们要安装高速公路护栏。

  公路护栏板作为道路安全设施的主要组成部分,其重要性也越来越引起人们的重视。我国的公路工程技术标准具有我国的特色,由于我国人口众多,土地宝贵,高速公路边坡取值较陡,也就是说相对的增加了路侧的危险性,在经济比较发达的地区,高速公路沿线村镇比较密集,下穿主线通道较多,这就意味着要抬高路堤高度,从而也增加了路侧的危险性。

  由于高速护栏板在高速公路中起到的作用越来越大,因此在高速公路的建设中对护栏的要求也越来越重要。而不同规格型号的高速护栏板所扮演的角色也有相应的差别。下面就护栏板的具体型号作个简单的介绍(推荐文章:关于高速公路护栏板立柱的一些介绍)。

  一、标准护栏板总长度4320毫米(安装完毕后净剩4米)立柱间距4米。

  1、两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;理论重量:3mm厚的为49.16kg,4mm厚的为65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。

  2、三波形梁护栏板的规格长4320毫米,波宽505毫米,波高85mm,板厚:4mm;理论重量:102kg,配合130*130的方管立柱。

  二、立柱:规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM;理论重量:Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m.

  三、标准段每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,防阻块250个,连接螺栓250套,拼接螺栓2000套 。

  材质:不锈钢金属 高强度护栏板技术领域: 本实用新型护栏板,主要用于公路车道的分割防护。

  其实就不同的规格型号的高速护栏板在不同地方的实际应用也有所差别,在实际的应用中根据其要求做好相应的保护措施也是个非常重要的问题。

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