贵州波形护栏在弯道处应该如何安装
发布时间:2017/5/12 10:08:06 阅读:

   贵州波形护栏是一种被广泛使用的道路交通安全设施,常见于各个高速公路、省道、国道的两侧。其产品结构能有效的较少碰撞产生的冲击力,另外产品成本相对低廉和后期维护简单方便使得波形护栏波形护栏作为一种基础的安保设施被大力的推广使用。近些年,波形护栏的安装的需求日益增大,在安装过程中难免会遇到这样那样的问题。下面,着重介绍下一种最难处理的一种安装问题,也就是在弯路应该如何安装?

贵州波形护栏

  贵州波形护栏的梁板外观呈现出波纹状直线型,实际安装过程中会遇到道路的一些弯道,因而在弯道处没法使用常规的梁板。这种时候应该根据弯道的弯度情况选择正确的应对措施:

  1.当弯度较小时可选用调节板来进行安装,因为调节板相对于常规的梁板长度有所减小,所以用调节板安装可以在安装的过程中频繁的调整立柱的放置位置来确保安装完之后产品更贴近于弯道的弧度。这样做可以让安装相对简单方便一些,而且安装后护栏美观大方,确定是成本会相应增加一些。

  2.当弯度较大时会选择加强立柱,并且安装时可将梁板的一端螺栓安装好后使用机械压力将梁板强行压弯后再进行处理。这样的处理方式往往在弯度大于90度的情况下。这种处理方式比常规的费时费力,而且成本会大大增加。但是,在这种情况下这种处理方式是最适合不过的。

  事实上,在护栏的安装过程中遇到的问题会很多,通常情况下安装队里会配有相应的技术人员,技术人员会根据遇到的问题提出最适合的解决方案,确保安装能够顺利的进行。

  众所周知,立柱是高速公路护栏配件的一种,起到了支撑护栏板的重要作用。高速公路护栏上的立柱一般为钢管立柱,其直径一般为114mm,在容易发生严重交通事故的危险路段会采用直接140mm的立柱,厚度为4.5mm,长度根据实际情况从1.2米到2.75米不等。这一种是最常见的,还有一种是法兰立柱,一般适用于桥梁护栏。不管是钢管立柱还是法兰立柱,表面处理有热镀锌和镀锌喷塑两种处理方式。

  高速护栏立柱就是钢管立柱,一般埋入土基下面,其埋深规有以下规定:

  一、当立柱埋置土中且无路缘石时,立柱埋深不应小于110cm。

  当立柱埋置土中且有路缘石时,立柱埋深不应小于125cm(当中央分隔带采用组合型波型梁护栏,立柱埋置于土中时,其埋置深度不应小于110cm。

  二、当护栏立柱在遇到下列情况时,可采用混凝土基础埋置方法:

  1.立柱置于桥梁、通道、涵洞等无法打入的地方;

  2.立柱下方遇有地下管线、石方路段;

  3.其它特殊情况。立柱埋置于混凝土中的深度一般不应小于40cm。为维修养护的方便,可采用法兰盘装配式的连接方式。混凝土基础的尺寸、法兰盘的连接强度,应根据不同情况由计算确定。有条件时,可以使用套筒式护栏立柱。

  一、1吨护栏板可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3吨,4MM厚的重16.388吨。

  二、立柱:粗度规格Q114、Q140MM长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米碧厚4.5MM。

  三、每公里用250块护栏板。立柱间距4米,每公里用250根立柱,端头2个,柱帽250个,螺丝250套,托架250个,防阻块250个。

  四、三波高速公路波形护栏板的规格长4.32米,宽505毫米,厚度为3毫米,4毫米。

  五、二波高速公路波形护栏板的规格长4.32米,宽310毫米,厚度为3毫米,4毫米。

  (一)波形梁护栏板、立柱和防阻块

  波形梁护栏板、立柱和防阻块及连接螺栓(指立柱与护栏之间的连接螺栓)所用的钢材为Q235普通碳素结构钢,其技术条件应复合《碳素结构图》的规定,刚才屈服点不应小雨235Mpa,抗拉强度应在385)460Mpa范围。弯曲半径在不超过1.5倍的时候下不发生裂纹。

  (二)高强螺栓、螺母及垫圈

  高强螺栓(指护栏板之间的拼接螺栓)的材料应为45号钢或20MnTtB钢,钢材屈服点不应小雨990Mpa,抗拉强度大于1100Mpa,延伸率≥10%,收缩率为42%洛氏硬度HRC33-99。

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