济青高速改扩建J施工用波形梁钢护栏采购
发布时间:2017/7/26 10:57:13 阅读:

济青高速改扩建J施工用波形梁钢护栏采购中铁十四局集团有限公司集中采购济青高速改扩建JQSG-1标段项目经理部施工用波形梁钢护栏采购信息

中铁十四局集团有限公司设备物资采购中心,就济青高速改扩建JQSG-1标段项目经理部工程所需波形梁钢护栏组织集中采购。有关事项如下:

一、采购编号:

ZTSSJ-WZ-2017-004

二、项目名称:

中铁十四局集团有限公司济青高速改扩建JQSG-1标段项目经理部。

三、采购内容:

波形梁钢护栏的作用以及安装清单

头条波形梁钢护栏是为了防止失控车辆越过中央分隔带或在路侧比较危险的路段冲出路基,不致发生二次事故;为了吸收能量,减轻事故和车辆及人员的损伤程度及诱导视线和美化道路。

波形梁护栏板安装、验收标准

1、立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。

2、无论采用何种方法安装护栏,应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施。

3、护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。

4、设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。

5、波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓孔必须定位准确,每一端部的所有拼接螺栓孔应一次冲孔完成。

6、立柱安装完毕至柱帽安装期间,应防止立柱内掉入杂物。

7、波形梁的连接螺栓及拼接不宜过早拧紧。

8、在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)准确就位。

9、护栏、端头、立柱长度和宽度方向不允许焊接,构件不应出现裂缝。

10、防阻块不得有明显的扭转。端面切口应平直,毛刺必须清除。焊缝应光滑平整,焊缝位置应位于任一无螺孔的平面上。

11、端头不得有明显的扭转。切口应垂直,端部毛刺必须清除。曲线部分应圆滑平顺。

高速波形梁钢护栏板厂家最新报价

波形梁钢护栏板由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成,两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。在公路正常营运时,该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内,起到隔离和防护作用,同时与公路外边上的护栏带相呼应,整齐划一,美观配套。车辆对其碰撞时,由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用,既不容易被撞毁,同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时,可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走,开辟通道,便于车辆通过。

润金公司高速波形防撞护栏板今日报价为3200元/吨,国标3400元/吨。厂内排产紧张,有需要的客户要提前准备所需材料,以便安排生产。

山东冠县护栏板厂家直销,我公司波形防撞栏价格方面很实惠的,一般高速公路A级标准护栏价格以85元每米起(价格需要根据型号和规格合算,建议需要的朋友联系我们报价),省路、县级路用护栏产品价格以50元每米起(价格根据配件规格不同合算)。需要的朋友可电话联系我(王家栋)13258991555进行报价和购买。

公路波形护栏板成套配件包括:波形板、(法兰)立柱、柱帽、连接件(防阻块、托架)、螺栓、端头、过渡板、横梁垫片、轮廓标等。

波形护栏最常用型号是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E护栏构件用量分别为:波形板250张,立柱250根,柱帽250个,防阻块(或托架)250个,螺栓M16*170、250套,M16*42、250套。M16*35、2000套。双波波形护栏板一吨可铺:3MM厚的80米,4MM厚的61米 。

作为公路交通安全设施,波形梁钢护栏时保障行驶安全、提高服务水平具有重要作用,而热浸镀锌和热浸镀铝是目前国内外应用较广泛的波形梁钢护栏表面处理技术。从外观质量、工艺特点、耐腐性能、成本等方面叶这两种技术进行了分析时比。结果表明:热浸镀铝的耐腐蚀性能优于热浸镀锌,而热镀锌浸塑温度低、工艺控制简单;两者成本均受生产方式及锌铝价格的影响;在实际应用中,热镀锌浸塑所占比例大,但随着热镀锌技术的日益完善,其应用将会得到更大发展。

波形护栏安装简单分为以下三个步骤:

1、波形护栏板通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于立柱或横梁上。

2、波形护栏板的连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。

3、波形护栏板顶面应与道路竖曲线相协调。当波形护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。

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